Bijtelling op een tweedehands lease auto in het kort:
- Het bijtellingspercentage wordt bepaald op basis van het jaar van eerste registratie en geldt voor 5 jaar.
- Na 5 jaar vervalt het oorspronkelijke percentage en geldt het dan geldende standaardtarief van 22%.
- Tweedehands elektrische auto’s kunnen fiscaal aantrekkelijk zijn als ze nog binnen de 5-jaarstermijn vallen.
- Het moment waarop een nieuw leasecontract ingaat, heeft geen invloed op de bijtelling.
Bij het leasen van een tweedehands auto, bijvoorbeeld een Tesla occasion is het belangrijk om te weten welk bijtellingspercentage geldt. Is dit gebaseerd op het jaar van eerste registratie of het moment waarop het leasecontract ingaat? In dit artikel leggen we het uit en geven we rekenvoorbeelden voor verschillende situaties.
Bijtellingspercentages en regels
Het bijtellingspercentage wordt bepaald op basis van het jaar van eerste toelating van de auto (datum eerste registratie). Dit betekent dat als je een tweedehands auto least, je profiteert van het bijtellingspercentage dat gold in het jaar waarin de auto nieuw op kenteken werd gezet. Dit percentage blijft 60 maanden (5 jaar) geldig. Daarna geldt het dan geldende standaardtarief.
Bijtelling berekenen: nieuwe auto vs. tweedehands auto
1. Nieuwe leaseauto in 2025
- Eerste registratie: 2025
- Bijtellingspercentage: 17% over de eerste €30.000, daarna 22%
- Dit percentage geldt voor 5 jaar, dus tot en met 2029
2. Tweedehands auto van 1 jaar oud (eerste registratie 2024)
- Eerste registratie: 2024
- Bijtellingspercentage: 16% over de eerste €30.000, daarna 22%
- Dit percentage blijft geldig tot en met 2028. Vanaf 2029 geldt het dan geldende standaardtarief (waarschijnlijk 22%)
3. Tweedehands auto van 3 jaar oud (eerste registratie 2022)
- Eerste registratie: 2022
- Bijtellingspercentage: 16% over de eerste €35.000, daarna 22% (regels van 2022)
- Dit percentage blijft geldig tot en met 2026. Vanaf 2027 geldt het dan geldende standaardtarief.
Wat betekent dit voor jou?
- Nieuwere tweedehands auto’s (tot 5 jaar oud) kunnen aantrekkelijk zijn omdat ze nog profiteren van een lager bijtellingspercentage.
- Oudere elektrische auto’s (ouder dan 5 jaar) vallen terug op het standaardtarief van 22%, waardoor ze fiscaal minder gunstig worden.
- Het moment van leaseaanvang is niet relevant voor de bijtelling, alleen het jaar van eerste registratie telt.
- Duurdere elektrische auto’s verliezen na 5 jaar hun lagere bijtellingspercentage, waardoor de maandelijkse kosten stijgen.